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水泥轨枕常规规格：1、普通枕木：宽度220mm；厚度160mm；长度2500mm；2、道岔枕木（普通）：宽度220mm；厚度160mm；长度2600~4850mm，以150mm进位，共计16个长度规格；3、道岔枕木（标准）：宽度240mm；在采取防裂措施后，裂纹允许略有超限，但其长度不得超过规定长度的50％。厚度160mm；长度2600~4800mm，以200mm进位，共计12个长度规格；4、桥梁枕木：宽度220mm；厚度240、260、280、300mm；长度3000mm。

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     枕木防腐性能优异：新枕木出厂的时候，防腐油进入枕木为1单位的话，使用普通枕木时经过铁轨的挤压，阳光的暴晒，防腐油在枕木中的单位就能达到了，这一点是不容忽视的。

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      近年的铁路开始改用一种名为“预应力钢筋混凝土枕”的混凝土枕木，当中的“预应力”指预先施加与受力方向相反的拉力，可以更有效承受列车行驶时所产生的压力，而采用混凝土除了更为坚固，也可避免腐蚀的问题，延长其寿命。

     使用前编制好装车及运输供应计划。落实施工所需劳力、材料和机具，检查施工机具和设备的完好状态。道岔枕木施工根据线路中心线桩，按设计底碴宽度放出两侧底碴边线，设置底碴厚度控制桩。正线线路设计为双层道床，底碴为中粗砂。施工前，将道床的碴肩扒平，使轨枕端部露出，同时将扣件、准备拆开的接头螺旋等配件松、紧一遍，并上油，保持润滑，以节约要点内的时间。底碴由汽车直接运到现场铺设，按计划的用量均匀卸车。人工进行摊铺并拉线整xing和整平，小型压路机压实。